ANGERS (49)

IDENTITE ARCHITECTURALE 

Notre projet aborde une palette colorimétrique qui inscrit celui-ci dans son contexte : 

• Tonalités châtaigne et blanches, référence au pierres et couleurs de la région 
• Tonalités beiges & grises, référence au contexte bâti avoisinant. 

Les niveaux sont bardés par des lames pliées qui forment une enveloppe opaque sur les rues Quatrebarbes et Kellermann et largement ventilée sur la sente paysagère et la nouvelle rue. 

Ce bardage est coloré sobrement ce qui procure un dynamisme maîtrisé à l’ensemble du bâtiment en relation avec les différents édifices aux alentours. 

La volumétrie est volontairement travaillée sur les 5 façades afin de ménager les retraits et les épannelages. Cela nous permet d’offrir et de retrouver des espaces de transition entre l’ouvrage et ses abords. 

Le projet se présente ainsi comme deux volumes imbriqués, duquel laisse apparaître discrètement coté Nord, une faille naturellement éclairée, mettent en scène la distribution verticale principale. 

Un socle transparait par un jeu de couleur sur les premières lames du bâtiment, ce qui permet à l’ouvrage de se connecter aux alentours et de révéler la déclivité de ses alentours. On y retrouve les accès piétons, vélos et voitures. 

Une enveloppe plurielle 

Le projet s’adapte en fonction de son orientation tout en proposant une colorimétrie qui varie suivant les façades. 

Le projet se coiffe d’une toiture qui reprend les codes des bâtiments aux 

alentours et se complète en son centre par une centrale photovoltaïque et un plateau multi fonction & végétalisé, non visible depuis les abords. 

CONCEPTION ET FONCTIONNALITE 

Chaque niveau du parking offre, par ses relations à son environnement, un programme qui varie en fonction des besoins. L’usager comprend ainsi rapidement qu’il peut directement se diriger vers le niveau qui lui convient le plus. 

Le parking fonctionne d’une manière simple : 

• En sens unique, avec des voies de circulations de grandes largeurs (6m). 
• Des places de 2m50*5m complétées par des places de grandes tailles sur chaque cotés du parking et à chaque niveau. 
• Une rampe unique faiblement inclinée et d’une largeur supérieure à la norme (8m). 
• Des cages d’escalier (CVPP et CVP) accueillantes et capables d’intégrer un ascenseur (CVP). 

Des programmes additionnels adaptés à l’évolution des services accueillis dans les parcs de stationnement. 

Niveau 0 

Ce plateau offre un niveau de services organisé autour de ‘poches’ dédiées en fonction des usages (2RM, IRVE, VUL, Vélos, …). Et du programme dédié à la logistique urbaine. 

Nous y rajoutons : 

>une sortie potentielle pour la logistique ou les usagers (si nécessaire) 

> Un espace de sanitaires dédiés aux usagers du parking. 

Niveau 1 

Ce plateau accueil en sus des sorties VL, un espace dédié aux Start-Up. Ceci complété par l’offre de VL IRVE. 

Niveaux 2 & 3 

Ces plateaux représentent l’offre type du parking pour les VL. 

Niveaux 4 

Ce plateau est identique en usage mais permet d’accéder pour 1/3 à une zone à l’air libre non visible des alentours et entourée de végétaux.